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Caratteristiche

La struttura del telaio della SPEEDY A2 è appositamente armonizzata per dispositivi montascale mobili quali, p. es., scala mobil (Alber GmbH) e S-MAX (AAT Alber Antriebstechnik GmbH) così come l'ausilio di spinta e di frenata (Alber GmbH). È possibile inserire i dispositivi montascale sotto al telaio del sedile a partire da una larghezza del sedile di 38 cm, risparmiando così spazio e rendendo la carrozzina utilizzabile anche in caso di scale a chiocciola. Questa combinazione è perfetta per garantire l'indipendenza e la mobilità del conduttore della carrozzina nella quotidianità, senza influenzare in modo negativo il peso, le caratteristiche di guida e la manovrabilità della carrozzina.

È possibile scegliere tra 6 parametri di telaio e 3 di sospensione per adattare in maniera ottimale il telaio all'utilizzatore. L'avancorpo può essere realizzato nella forma a G o a V. Con l'equipaggiamento Heavy Duty, la SPEEDY A2 è progettata anche per sollecitazioni maggiori quali il peso dell'utilizzatore fino a 150 kg.

Le possibilità di regolare facilmente l'inclinazione del sedile e il punto di ribaltamento offrono la massima flessibilità nell'adeguamento alle mutevoli esigenze dell'utilizzatore. Grazie alla robusta struttura del telaio, è possibile abbinare la SPEEDY A2 a dispositivi di trazione, handbike e motori per carrozzine.

Idoneità ottimale per l'utilizzo con dispositivi montascale

La struttura del telaio della SPEEDY A2 è appositamente armonizzata all'installazione di dispositivi montascale mobili, quali, p. es., scala mobil (Alber GmbH) e S-MAX (AAT di Alber Antriebstechnik GmbH) così come agli ausili di spinta e di frenata viamobil (Alber GmbH). È possibile inserire i dispositivi montascale sotto al telaio del sedile a partire da una larghezza del sedile di 38 cm, risparmiando così spazio e rendendo la carrozzina utilizzabile anche in caso di scale a chiocciola. Sono compatibili con la carrozzina SPEEDY A2 vari dispositivi di montascale di produttori differenti. Chieda informazioni al Suo rivenditore specializzato.

Opzione: azionamento monocomando

Per gli utilizzatori con emiplegia o altre limitazioni di un lato del corpo, è possibile montare un azionamento monocomando molto maneggevole con doppio mancorrente con una campanatura fino a 12° (1°, 4°, 6°, 10° o 12°). Vari materiali dei mancorrenti e diametri esterni differenti così come diverse distanze dal cerchione soddisfano le esigenze più disparate. Per una facile maneggevolezza, le ruote motrici sono rimovibili tramite l'asse flottante.

Il monocomando può essere combinato con il "freno a leve separate con funzionamento a una sola mano": Azionando il freno su un lato, i bulloni del freno si muovono su entrambi i lati tramite un cavo Bowden.

Telaio stabile per massima mobilità e compatibilità

Il telaio è progettato nella versione standard per un carico utile fino a 120 kg. Con l'equipaggiamento Heavy Duty, la SPEEDY A2 è ottimale anche per sollecitazioni maggiori quali un carico utile fino a 150 kg.

I dispositivi di trazione e le biciclette adattive sono accoppiabili mediante adattatori con poche mosse e, grazie al telaio stabile, guidabili in maniera ottimale. Anche le unità motrici della carrozzina quali, ad es., e-fix, e-motion o Twion sono compatibili su richiesta.

La SPEEDY A2 ha superato i crash test. Come optional è possibile scegliere un sistema di bloccaggio come sistema di ritegno della carrozzina nel veicolo e/o un poggiatesta che ha superato i crash test.

Facile trasporto

La piegatura dello schienale e la facilità di rimozione dei componenti senza utensili consentono di ottenere un ingombro ridotto. Il peso totale ridotto a partire da 10,3 kg agevola inoltre il caricamento e il trasporto.

Diversi sistemi di schienali

Lo schienale regolabile (senza attrezzi) nell'inclinazione in 7 posizioni e ribaltabile offre flessibilità per la posizione di seduta. Ciò è vantaggioso soprattutto quando si guidano una bicicletta adattiva e dispositivi di trazione poiché, a causa della modifica dell'inclinazione del sedile per le ruote sterzanti sollevate, la regolazione dell'angolazione dello schienale in avanti (ad angolo retto rispetto al suolo) risulta molto comoda. Questo schienale può essere realizzato come leggero schienale adattabile con imbottitura (sistema di cinghie nell'imbando regolabile in maniera ottimale e supporto lombare con imbottitura) o anche come stabile schienale a conchiglia (molto stabile con imbando fisso e supporto lombare regolabile).

Come opzione supplementare allo schienale adattabile e allo schienale a conchiglia, è possibile scegliere la staffa posteriore Ergo Back che offre la possibilità di scaricare la schiena appoggiandosi all'indietro e visivamente un bell'effetto. Grazie all'area di impugnatura incassata non sono necessarie maniglie di spinta, prevenendo così di "essere spinti" involontariamente.

Vari sistemi di seduta

Per la SPEEDY A2 sono disponibili vari sistemi di seduta. Il rivestimento del sedile "sistema di cinghie aperto" offre una distribuzione della pressione regolabile mediante cinghie. Il rivestimento del sedile "Body Contour" ha un effetto elastico, assorbe gli urti e supporta la profilassi del decubito. É molto traspirante e robusto (il materiale ha una doppia cucitura per contrastare l'effetto "amaca"). Inoltre è possibile scegliere piastre di seduta come sistema stabile di seduta senza abbassamento.

Ampia gamma di opzioni e accessori

Ogni SPEEDY A2 è un prodotto individuale che corrisponde alle necessità del guidatore della carrozzina per quanto riguarda le dimensioni del telaio e l'equipaggiamento. Per la SPEEDY A2 è disponibile un'ampia gamma di equipaggiamenti per quanto riguarda i poggiapiedi, i freni, le maniglie di spinta, i sistemi di schienale e seduta, le spondine paraspruzzi, i braccioli così come le ruote motrici e sterzanti.

Dati tecnici

Indice mezzi ausiliari numero di posizione: -
Caratteristiche: Per l'utilizzo di dispositivi montascale mobili e ausili di spinta | Possibilità di regolazione
Numero di parametri di cornice selezionabili: 9
Piegatura del sedile: nessuna piegatura del sedile, i tubi del telaio superiore scorrono in linea retta
Guida delle gambe nell'area della coscia: non è possibile l'incasso del telaio, guida solo con i tubi dritti del telaio
Guida delle gambe nell'area della parte inferiore della gamba: É possibile scegliere la parte anteriore del telaio con la forma a G o a V
Angolo del telaio alle ginocchia: 105°, 95°
Abduzione: -
Funzione di sollevamento / Regolazione dell'altezza del sedile: -
Larghezza del sedile: 38 - 50 cm (con intervalli di 1 cm)
Profondità del sedile: 36 - 48 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza dello schienale: 20 - 48 cm (con intervalli di 1 cm)
Lunghezza della parte inferiore della gamba: 33 - 52 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza del sedile posteriore: 37 - 45 cm (con intervalli di 1 cm)
Altezza del sedile anteriore: 44 - 54 cm (con intervalli di 1 cm)
Punto di ribaltamento: 6 - 13 cm (con intervalli di 1 cm)
Possibilità di regolazione del punto di ribaltamento: continua
Possibilità di regolazione dell'altezza / dell'inclinazione del sedile: Inclinazione del sedile regolabile mediante piastre della ruota, forcelle delle ruote sterzanti e ruote sterzanti
Peso totale del prodotto: da 10,3 kg
Peso massimo dell'utilizzatore: fino a 120 kg
Peso massimo dell'utilizzatore versione Heavy Duty: fino a 300 kg (dopo test individuali)
Dimensioni personalizzate su richiesta
Possibili dimensioni delle ruote motrici: 24'', 25'', 26''
Possibile campanatura delle ruote motrici: 1°, 4°, 6°
Prolungamento interasse: mediante piastra della ruota estesa
Azionamento monocomando: opzionale, con 1°, 4°, 6°, 8°, 10° o 12° di campanatura
Freno di stazionamento integrale: -
Montaggio di unità motrici della carrozzina: opzionale, e-fix, e-motion M25, e-motion DuoDrive, altri motori su richiesta
Omologazione per il trasporto di persone nei veicoli / ha superato i crash test: omologato
Sistema di bloccaggio: opzionale

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